İstanbul’da yeni eğitim döneminin başlaması ve Tem Molla Gürani Viyadüğü’nde gerçekleştirilen onarım çalışmaları, şehir genelinde yoğun trafik sıkışıklığına neden oldu. Özellikle Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde yaşanan bu trafik karmaşası, sürücülerin normalde 15 dakika süren yolu 2,5 saatte kat etmek zorunda kalmasına yol açtı. Bu durum, hem şehrin ana arterlerindeki ulaşımı olumsuz etkiledi hem de vatandaşların günlük yaşamını zorlaştırdı.
Tem Otoyolu’nun Çamlık ve Kavacık kavşakları arasındaki bölgedeki derz onarım çalışmaları, araç trafiğini belirgin biçimde yavaşlattı. Çalışmalar nedeniyle Ankara istikametindeki güney yol platformunda, gece saat 22.00-06.00 arasında trafiğin diğer platforma aktarılması zorunlu hale getirildi. Gün boyunca ise derzlerin üzerine yerleştirilen rampalar sayesinde ulaşım sağlanmaya çalışılıyor. 21 Eylül akşamı başlatılan bu çalışmalar, özellikle okulların açılmasıyla birleşince trafik yoğunluğu katlandı ve köprü girişleri ile çıkışlarında kilometrelerce kuyruk oluştu. Bir rampanın araçları yavaşlatması, sürücülerin normalde 15 dakikalık yolu saatlerce kat etmesine neden oluyor.
Bu yoğunluk, sadece FSM Köprüsü ile sınırlı kalmadı; sürücüler trafikten kaçmak amacıyla alternatif güzergâhlara yönelmeye başladı. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Avrasya Tüneli kullanımı arttı, ancak bu alternatifler de trafik yoğunluğunun artmasına sebep oldu. İBB’nin Cep Trafik verilerine göre, özellikle akşam saatlerinde İstanbul’da trafik yoğunluğu yüzde 85 seviyelerine ulaştı. Trafik uzmanları, çalışmaların ne zaman sona ereceği konusunda endişelerini dile getiriyor ve yaklaşık 28 Eylül Pazartesi günü tamamlanmasının planlandığını belirtiyor. Uzmanlar, İstanbul’da trafik sıkışıklığının yılda yaklaşık 12 güne denk gelen 288 saatlik zaman kaybına neden olduğunu vurguluyor. Bu rakam, şehirde yaşayanlar için önemli bir kayıp anlamına gelirken, ulaşım altyapısındaki bu tür çalışmaların şehir yaşamını ne kadar olumsuz etkilediğini bir kez daha gözler önüne seriyor.
